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10吨电动葫芦门式起重机存在的主要问题

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在铁路施工部门,大量的路材,如钢轨、枕木混凝土枕、、钢材、水泥、木材及辅材等的装卸,通常采用l0吨电动葫芦门式起重机,有的工程处用这种起重机多达20~30台。根据笔者两年多来对这种1O吨电动葫芦门式起重机的检测,发现主要存在下列问题需要改进。

1、大车工字钢主梁经多次施工现场搬迁而割断又重新焊接后,主梁上拱度达不到标准要求。为适应起重机固旋工地址多次迁移的需要,今后应设计主梁中间分段,并可拆迁异地重装。

2、在宁夏青铜峡水电站轨道钉联厂检测6台电动葫芦门式起重机的12个减速器,其中有10个连接挂销从根部断裂,如对铸铁外壳采用补焊,则很难达到强度要求。这6台起重机仅使用一年多,是铁道部某车辆厂生产的。考虑使中的动载荷影响,应加强减速箱体的强度设计。

3、减速器严重渗、漏油,几乎所有减速器都存在不同程度的这种现象。建议生产厂把好减速器的质量关,并加强使用中的维护。

4、由于使用维护不当,这6台起重机的24个扫轨板全部损坏变形,无一完好。

5、由于使用保养不够,防风轨道钳夹轨器、在24个中仅有2个可用,其它均属加在下横梁上的负重。

6、大车运行均未设行程限位开关,使安全防护不能配套。

7、大车运行电机的电源电缆无卷绕装置,电缆拖地,也无架空线吊挂,致使供电电缆破损较多,影响旋工场所作业人员安全。(北京凌鹰)